تسريب بيانات ضخم استهدف قاعدة البيانات الهندسية لشركة تاتا إلكترونيكس، الشريك الرئيسي لآبل في تصنيع مكونات آيفون في الهند، أدى إلى كشف نحو 630 غيغابايت من البيانات و200 ألف ملف فني. الحادثة دفعت الصحافة الصينية إلى القول إنها تكشف حدود مشروع صنع في الهند، وتؤكد استمرار تفوق منظومة التصنيع الصينية التي تعتمد عليها الشركات العالمية.
وصفت صحيفة هوان تشيو الصينية هذا التسريب بأنه أكبر تسريب في تاريخ آبل، إذ شمل وثائق تقنية لهواتف آيفون برو 18 وقوائم مفصلة بالموردين، وكشف على نطاق واسع أسرار سلسلة التوريد التي حرصت آبل على حمايتها لسنوات. وبحسب الصحيفة، تعاملت نيودلهي مع الحادثة باعتبارها قضية أمن قومي مرتبطة بمشروع صنع في الهند، بعد أن كشف التسريب تفاصيل مئات المكونات وأسماء الموردين، بخلاف التسريبات التقليدية التي كانت تقتصر في السابق على صور غير واضحة أو شائعات.
يقول المحلل في سلسلة توريد صناعة التكنولوجيا جانغ جينغ بوو إن التسريب قلب منظومة السرية التي بنتها آبل على مدار العقدين الماضيين رأسا على عقب، لأنه كشف بالتفصيل كيفية تصنيع جهاز آيفون وأنواع المكونات وتكلفتها وهوية الموردين ومن يتولى الاختبارات، وهو ما يضعف قدرة آبل التفاوضية ضمن سلاسل الإنتاج العالمية. ويرى جانغ أن الأثر الأعمق للحادثة لا يتعلق بحجم استثمار آبل في الهند، بل بمدى استعدادها لنقل حلقات أكثر حساسية من البحث والتطوير والاختبار إلى هناك في المستقبل.
الحادثة جعلت قدرة تاتا إلكترونيكس على الوفاء بالتزاماتها موضع تشكيك غير مسبوق، حتى إن تقارير غربية تحدثت عن احتمال زعزعة الثقة بين الشركة الهندية وآبل. وجاء هذا التسريب بعد سلسلة اضطرابات سابقة ضربت عمليات آبل في الهند، من بينها أعمال شغب عمالية سنة 2020، وحريق في أحد مصانع تاتا سنة 2024، إضافة إلى نزاع بيئي حديث يتعلق بمزاعم تلويث أراض زراعية مجاورة.
غياب الصناعات الجوهرية عن القاعدة الهندية
تكشف قائمة الموردين المسرّبة أن الشركات الهندية شبه غائبة عن تصنيع المكونات الجوهرية لآيفون، التي ما تزال تهيمن عليها شركات من الصين وكوريا الجنوبية واليابان والولايات المتحدة. ويشير جانغ جينغ بوو إلى أن ما يُنقل إلى الهند بالأساس هو حلقات التجميع فقط، بينما تبقى الهند بعيدة عن بناء سلسلة قيمة متكاملة قادرة على المنافسة.
وتظهر بيانات آبل أن أكثر من 80 بالمئة من أهم 200 مورد لديها يمتلكون مصانع في الصين، ما يعكس استمرار اعتماد الشركة على المنظومة الصناعية الصينية في إنتاج منتجاتها المتقدمة. وينقل التقرير قول الصحفي باتريك ماكغي، مؤلف كتاب آبل في الصين، إن آبل تحاول إظهار أنها في طريقها إلى نقل التصنيع إلى الهند، لكنها في الواقع تحافظ على إنتاج أكبر عدد ممكن من أجهزتها داخل الصين، حتى عندما تحمل بعض الهواتف علامة صنع في الهند.
تسلا وقطاع السيارات الكهربائية
يوسع تقرير هوان تشيو التقييم ليشمل قطاعات أخرى، فيشير إلى أن تسلا أنهت خططها لبناء مصنع ضخم في الهند، بحسب ما ينقله التقرير عن تقارير إعلامية هندية. وتضيف هذه التقارير أن تصنيع السيارات الكهربائية يتطلب خمسة مكونات رئيسة، لكن الهند تفتقر إلى مواد حيوية مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، وتعتمد على استيراد خلايا البطاريات من الصين واليابان وكوريا الجنوبية. كما أن تصنيع المحركات والمكونات الإلكترونية للطاقة يتطلب مواد خام أساسية وخبرة عميقة واستثمارات رأسمالية ضخمة، وهي مجالات تفتقر إليها الهند بحسب ما أورده التقرير.
يتبنى المحلل جانغ في حديثه لهوان تشيو طرحا مفاده أن تفوق الصين لا يرتبط بتكاليف العمالة أو عدد المصانع بقدر ما يرتبط بالقدرة على تنظيم العملية الصناعية. ويشرح أن الصين نجحت خلال عقود في بناء منظومة تجعل مئات الشركات وآلاف المهندسين ومئات الآلاف من العمال يعملون بتناغم منقطع النظير، وهذا ما يشكل، حسب اعتقاده، البنية الأساسية التي لا يمكن نقلها ببساطة عبر تفكيك خط إنتاج وإعادة تركيبه في بلد آخر.
ومن حيث القدرة الإنتاجية، فإن مصانع آبل في الصين قادرة على إنجاز مهام تستغرق أسابيع في غضون أيام قليلة، بينما تكافح المصانع الهندية للوصول إلى مستويات مقاربة من حيث السرعة ونسبة المنتجات المطابقة للمواصفات. ويخلص التقرير إلى أن رهان شركات التكنولوجيا الغربية على الهند جاء أساسا كاستجابة لضغوط جيوسياسية لتقليص الاعتماد على الصين، غير أن حادثة تسريب بيانات تاتا إلكترونيكس توحي بأن نقل خطوط الإنتاج لا يعني بالضرورة تقليل المخاطر في سلاسل الإمداد، بل قد يخلق أنماطا جديدة من المخاطر في بيئة ما تزال بنيتها الصناعية والمؤسسية غير مكتملة.
