لم يعد الحديث عن عودة سيارة النصر مجرد وعود. رئيس الشركة القابضة للصناعات المعدنية المهندس محمد السعداوي أعلن صراحة أن التصنيع سيبدأ فعليا قبل نهاية العام الجاري، وأن اتفاقيتين إضافيتين مع الشريك الصيني في طريقهما للتوقيع، فوق اتفاقية الإنتاج التي أبرمت بالفعل.
الشريك هو مجموعة فاو كار الصينية، وقد جرى توقيع وثيقة الشراكة الاستراتيجية بين الشركتين في مقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، بحضور رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي ونائبه للشؤون الاقتصادية الدكتور حسين عيسى.
السيارات التي ستخرج من هذه الشراكة ستحمل علامة نصر، وستكون ملاكي مصممة خصيصا لتناسب المستهلك المصري. المكون المحلي سيبدأ بنسبة معينة ثم يرتفع تدريجيا حتى يصل إلى 70 بالمئة.
السعداوي أشار إلى أن رفع نسبة التصنيع المحلي لن يفيد النصر وحدها، بل سينشط معها منظومة كاملة من الصناعات المغذية التي تعتمد على قطاع السيارات. وهو ما يجعل هذه الخطوة أبعد من مجرد إعادة إحياء علامة تجارية.
الشركة لن تقتصر على إنتاج سياراتها الخاصة. الخطة تتضمن أيضا التصنيع لصالح جهات أخرى، سواء كانت سيارات كهربائية أو سيارات تعمل بالوقود التقليدي.
ذاكرة وصناعة
السعداوي ربط عودة النصر بتاريخها مع فيات وسيات وشاهين، مؤكدا أن الهدف ترسيخ الاسم من جديد كعلامة وطنية حقيقية، لا مجرد واجهة تسويقية. وقال إن الشركة بذلت جهدا كبيرا لإنقاذها من التصفية، وضخت فيها استثمارات ضخمة لتعود بصورة مختلفة.
الدكتور نبيل حماد العضو المنتدب لشركة النصر أكد أن المنتجات القادمة ستلتزم بأحدث المعايير العالمية، مع توجه مستقبلي نحو التصدير للأسواق الإقليمية والدولية، وليس الاكتفاء بالسوق المحلية.
