كيف تتغير خريطة الشحن الاقليمي مع مطلع الاسبوع الجديد في المتوسط وشمال افريقيا وشرق اسيا؟ ثلاثة قرارات متزامنة من دايموند لاين وCMA CGM وKMTC تعيد توزيع السعات وجدولة الرحلات على محاور حيوية للتجارة.
خدمة دايموند لاين
بدأت دايموند لاين تشغيل خدمة مكوكية جديدة تعبر البحر الابيض المتوسط لتصل مركز الشحن في فالنسيا CSP Spain بمرسى الدار البيضاء مباشرة. الخدمة تعمل بدورية ثابتة كل سبعة ايام بين الميناءين، مستهدفة تقليص تباين اوقات العبور ورفع مرونة الخطوط امام المصدرين والمستوردين بين اوروبا وشمال افريقيا.
يتولى تنفيذ الرحلات حاليا السفينة كونتشيب ايفي بسعة 925 حاوية نمطية TEU وتضم 200 منفذ تبريد لخدمة البضائع الحساسة للحرارة. واكملت السفينة اولى الرحلات خلال عطلة نهاية الاسبوع في ميناء الدار البيضاء، في خطوة تصفها الشركة بانها توسع عملياتها على هذا الممر لتوفير قدرة استيعابية اكبر وحلول نقل اكثر موثوقية عبر المتوسط.
ايبيريمار من سي ام اي
على الساحل الاطلسي لشبه الجزيرة الايبيرية، اطلقت مجموعة CMA CGM الفرنسية ثالث اكبر خط ملاحي عالميا خدمة اسبوعية جديدة باسم ايبيريمار تربط المغرب ومضيق جبل طارق بموانئ في البرتغال وشمال غرب اسبانيا عبر شبكة اقليمية مخصصة.
تعمل الخدمة بثلاث سفن بسعة اجمالية تقارب 1700 حاوية نمطية، مع دوران يتضمن طنجة، الجزيرة الخضراء، فيجو، ليكسويس، لشبونة، الدار البيضاء، اغادير ثم العودة الى طنجة. وتهدف الشركة من خلال هذا المسار الى تعزيز الربط البحري بين البرتغال وشمال غرب اسبانيا من جهة، والمغرب من جهة اخرى، بما يدعم موثوقية سلاسل الامداد الاقليمية.
دمج رحلات كي ام تي سي
في شرق اسيا، قررت شركة KMTC دمج خدمتيها الاسبوعيتين JKW3 وJKW4 بين بوسان واليابان في رحلة اسبوعية واحدة تحت اسم JKW3. نتيجة الدمج، ترتفع وتيرة جميع الرحلات المتبقية الى اسبوعية، بينما لن يتم خدمة ناجازاكي بعد الان ضمن الشبكة.
ويشمل المسار الجديد موانئ بوسان، موجي، ايماري، يتسوشيرو، شيبوشي، ساتسوماسينداي قبل العودة الى بوسان. يركز هذا التعديل على تبسيط التشغيل وتوزيع السعة مع الحفاظ على تغطية موانئ رئيسية لحمولات اقليمية.
مجتمعة، تعكس هذه التحركات رهان خطوط الشحن على المسارات الاقليمية القصيرة والمتوسطة، مع جداول منتظمة وسعات مناسبة ووقفات مدروسة في موانئ محورية مثل فالنسيا والدار البيضاء وطنجة. والنتيجة شبكة اكثر تماسكا بين اوروبا وشمال افريقيا، وتحديث في الربط بين بوسان والموانئ اليابانية، مع وعود بمرونة اعلى واوقات عبور اكثر استقرارا.
